目  录
 
一、 用途
二、 技术特征
三、 结构特点及工作原理
四、 安装与调试
五、 机器的润滑
六、 操作规程及维护保养
七、 电气参数
八、 液压系统
 
一、 用途
本机器主要用于矿山煤泥水或矿浆的澄清和浓缩，以达到脱水的目的。
本机也可用于电力、化工等部门处理其它性质的料浆。
二、 技术特征
1. 浓缩池直径：  24000mm
2. 浓缩池深度：  6250mm
3. 入料方式：    中部
4. 耙架每转时间：5～15min（可调）
5. 提耙行程：    900mm
6. 额定工作扭矩：210KN·m
7. 额定工作压力：6.3MPa
8. 液压马达减速器：
型  号：XX100-100
排油量：113ml/r
传动比：100
台  数：3
9. 总传动比： 682.35
10. 油泵电机组：
型号：63SCY-160M-6
功率：18.5Kw
台数：1
11. 提耙油缸：
型号：HSG-140/50-900EFLCI
行程：900mm
台数：1
三、 结构特点及工作原理
浓缩机结构详见随机总图。
主要有：传动装置（1）；桥架（2）；去气桶（3）；入料管（4）、（5）；固定筒（6）；布料筒（7）；刮板（8）；传动轴（9）；耙架（10）、（11）；加药装置（16）；以及液压站、电控装置等组成。各部件安装位置见随机总图。
桥架安装在浓缩池上，它是操作人员进入浓缩机的通道，也是承受机器全部重量的部件。
固定筒安装在桥架下面，去气桶安装在浓缩池外部，入料管将固定筒与去气桶相连，物料进入去气桶排气后，进入入料管流进固定筒，通过布料筒进入浓缩池内部。
加药装置固定在桥架上面，贮药箱内储存絮凝药剂。絮凝药剂通过加药管道进入入料管与物料混合，再一起进入浓缩池内部。通过阀门可调节絮凝药剂的用量。
传动轴、耙架与传动装置的主轴组装在一起，当传动装置的主轴转动时，耙架随之转动，耙架下部的耙齿将沉淀的物料刮向浓缩池中央，由底流泵排出。当提耙油缸的活塞上升或下降时，耙架也随之上升或下降。
液压站为传动装置提供动力，液压站油泵为变量泵，通过调节油泵的排油量，可改变耙架的转速，以达到**佳工艺效果。
当沉降到浓缩池底部的物料增多，床层增厚时，耙架的工作阻力也随之加大，当工作阻力增大到4Mpa时，压力继电器、延时继电器、电磁阀动作，切断液压马达的油路，此时主轴停止转动，提耙油缸带动耙架向上提升，延时约3～5秒钟后，电磁阀再次动作，恢复向液压马达供油，主轴又开始转动工作。当耙架提升后，工作阻力随之减小，若减小到4Mpa以下时，则不再提耙，耙架停留在此高度上旋转工作，耙齿将物料刮向池中央，随着工作阻力逐步减小，耙架靠自身的重量逐步下降到正常工作位置。当工作阻力再次增大到设定值时，耙架再次被提升，重复以上动作，从而达到自动提耙、降耙的目的。
当耙架的工作阻力不断增大，提耙油缸的活塞上升接近极限行程时，行程开关动作，切断电源，整机停止运行。此时，应排除故障后，在手动恢复开机。
四、 安装与试车
1. 制造厂按部件发货**用户 ，所以安装前应按随机发货清单清点所有零部件，若有丢失或损坏，则须补齐或修复。
2. 将分段的桥架用螺栓紧固成整体，焊接补强板。
3. 将桥架吊装到浓缩池上，校正传动装置的主轴中心线对正浓缩池中心，桥架两端放置在浓缩池的预埋板上。
4. 固定筒上的吊挂角钢用螺栓与桥架连接，再将固定筒与吊挂角钢焊接，焊接前应调整固定筒的上端面高出浓缩池溢流堰面100mm，同时保证筒体处于垂直位置。
5. 将传动轴与传动装置的主轴用螺栓连接牢固。
6. 安装耙架，用螺栓与传动轴下端组装一体。配焊耙架的拉板与拉杆，使四个耙架联结成整体。
7. 安装耙齿，要求耙齿的底边与浓缩池的底部距离80mm～100mm，并且所有耙齿覆盖住全部池底面积，**端部的耙齿距离浓缩池内壁约100～150mm。
8. 将刮板用螺栓与传动轴组装。
9. 将分成两半的布料筒**于耙架上，使布料筒内园与固定筒外园之间间隙调整均匀，然后将布料筒与耙架焊接。
10. 安装入料管道，配焊相关的法兰管。
11. 安装加药装置，配焊相关的法兰。组装完后，将贮药箱体点焊在桥架上。絮凝药剂的进口可在贮药箱盖上开孔。
12. 机械部分全部安装完后，校正传动轴的垂直度，若传动轴不垂直，将会影响到整机的运行性能。将水平仪放置在传动装置上部的油缸支座上，进行校正，可在传动装置的减速箱地脚面上加调整垫进行调整，当水平仪处于水平位置时，传动轴也就处于垂直位置。
13. 将桥架两端与浓缩池的预埋板相焊接。
14. 安装液压站、通向液压马达减速机及提耙油缸的油管。接头处须连接可靠，不得渗油。
15. 安装电气、接线。
16. 全部组装完毕后进行试车，试车前在液压马达减速器、减速箱、液压站油箱内加油**油标位置。试车时调试过程详见后面液压系统的调试说明。空运转试车时间不少于2小时，此时应观察耙架回转方向是否正确（逆时针回转），运转是否平稳，有无不正常噪音，液压管路有无渗漏油以及其它不正常现象。然后进行提耙试验，观察提耙、降耙是否正常，当提耙**极限位置时，行程开关是否起作用。若有不正常现象，则须排除故障。清水试车和负荷试车的要求与空运转试车要求相同，负荷试车时间不少于24小时。#p#分页标题#e#
五、 机器的润滑
1. 液压马达减速器用N220工业齿轮油。
2. 减速箱内用N220工业齿轮油。
3. 液压站内，夏季用N46抗磨液压油，冬季用N32抗磨液压油。
4. **次加油运行一周时间后更换新油，以后每半年更换一次，平时应补充加油。
5. 提升轴段内，每周加注润滑脂（ZGN-2）一次。
6. 每班开机后，用机油枪在主轴及三个导向键上喷注稀油润滑一次。
7. 油泵**使用前需卸下油泵上部油管，向泵内注入少量液压油，以利于油泵润滑。
六、 操作规程及维护保养
1. 每班开机运转正常后才能供料。
2. 维护人员随身所带工具、器械以及其它物品不得掉入池内。
3. 经常检查油管是否渗漏，油路是否畅通，电路的接头及触点是否良好。
4. 各润滑点定时加油。
5. 经常保持机器的整洁。
七、 电气参数
1. 工作电压：  订货时用户提供
2. 油泵电机：  Y160M-6      7.5Kw
八、 液压系统
1. 技术参数：
额定工作压力：6.3MPa
油泵排量：25L/min
液压油:冬季N32，夏季N46
油液工作温度：-10℃～65℃
油箱有效容积：0.5m³³
2. 工作原理：
启动电机后，油泵开始工作，驱动液压马达减速器，使传动装置的主轴带动耙架运转，浓缩机开始投入运行。当沉淀在浓缩池底部的物料增多，又不能及时将物料排出，此时，耙架刮泥的阻力加大，运行压力升高，当压力升高**4MPa时，压力继电器、电磁阀、延时继电器动作，切断供给液压马达的油路，液压马达停止运行，即耙架停止转动，提耙油缸将耙架提升，延时5～6秒钟，此时电磁阀动作，恢复向液压马达供油，耙架即在此高度上运转，随着工作阻力的减小，耙架靠自身重量逐步下降**正常工作位置。当工作压力再次升高到允许值时，耙架会再次提升，重复以上动作，达到自动提耙、降耙的目的。
当耙架的工作阻力继续增大，耙架上升接近极限位置时，行程开关动作，切断电源，浓缩机停止运行，此时，应排除故障，再手动开机。油泵为变量泵，调节油泵的流量，可调节耙架的转速，一般情况下，控制在每转一圈10～15分钟。
3. 液压系统的调试步骤：
注：液压系统的**调试应在浓缩机制造厂派出的技术人员指导下进行。
⑴ 打开提耙油缸支座的盖门，拆下行程开关，但不要拆掉电源线。
⑵ 堵死液压马达的进油口。可在液压马达的进油口的胶管接头内放置一个一角硬币，再将接头拧紧。
⑶ 关闭提耙油缸上的节流阀。
⑷ 打开油泵，旋动油泵旋钮，将指针定在“5”刻度上。
⑸ 旋动溢流阀旋钮，使溢流阀打开，处于溢流状态。
⑹ 旋动压力表开关旋钮，接通压力表油路。
⑺ 启动电机，油泵顺时针旋转，运转2～3分钟。
⑻ 缓慢调节溢流阀，油压逐渐上升，当压力表指针在4Mpa位置时，停止调节溢流阀。
⑼ 调节压力继电器的压力，使压力继电器的工作压力处于4Mpa，此时指示灯亮。
⑽ 调节延时继电器延时时间约6秒钟。
⑾ 按提耙按钮，耙架开始提升，使耙架提升****高位。此时，继续按住提耙按钮，油压上升，观察压力表，当压力升**6.3MPa时，锁紧溢流阀。
⑿ 缓慢打开节流阀，压力逐步下降，当压力下降**小于4MPa时，耙架依靠自身的重量逐步下降，直****低位置。其间可反复调试，使耙架从开始下降**下降****低位置的时间控制在1小时左右。
⒀ 将行程开关按原位置装好，再调试提耙，当耙架提升到**高位置时，碰块顶到行程开关，切断电源，电机停止运行。如再次启动，可手动开机。以上手动提耙、降耙的调试完毕。
⒁ 手动提耙调试完毕后，浓缩机即处于自动提耙状态。当浓缩机正常运行时，自动提耙过程如下：
当耙架刮泥阻力大于4MPa使，压力继电器、电磁阀动作，切断向液压马达供油，耙架即停止转动，开始自动提耙，约5-6秒钟，电磁阀再动作，恢复向液压马达供油，耙架又开始转动，若此时刮泥阻力减小**4MPa以下，耙架即在此高度上回转，若刮泥阻力再减小，则耙架靠自重慢慢降****低位置。若一次提耙后，刮泥阻力未减小，仍大于4MPa，则按上述动作再次提耙、降耙。若二次提耙后，刮泥阻力仍大于4MPa，则第三次提耙，而触动行程开关，主机停止运行。此时应找出故障，及时排除，再手动开机。
⒂ 耙架回转调试时，先关停电机，此时油压迅速下降，直**无压力。
⒃ 取出液压马达进油口内的硬币，再将接头装好。
⒄ 启动电机，油泵工作，耙架开始转动，注意耙架应逆时针方向回转，使耙架每转一圈的时间调定在10～15分钟。
⒅ 以上空运转调试基本结束，空运转时间不少于2小时，带清水试车和负荷试车的调试方法与空运转试车相同，负荷试车的时间不少于24小时。
⒆ 试车运行正常后，浓缩机才能正式投产。
4. 液压系统的维护与保养：
经常保持液压站的整洁，随时观察工作压力变化，经常检查油路是否有渗漏现象，发现故障，及时排除。更换液压油时，要清洗油箱及滤网。
5. 常见故障及排除方法：
详见附表#p#分页标题#e#
 
 
 
 
 
附表：
常见故障及排除方法
 

严   重   噪   音	故障	产生原因	排除方法
	油泵 吸空	滤油网堵塞	清洗或更换滤网
		油温太低	加热油温**15～25℃
		粘度过高	使用推荐粘度的液压油
		油产生蒸汽	更换液压油
		油产生泡沫	补充液压油到液位线
		管道接头漏气	更换管道密封件
	机械 振动	电机和油泵不同轴	调整同轴度
		管道振动	紧固或加装管卡
	油泵转向不对	油管吸入空气	改变油泵旋转方向
压力不足或无压	油泵 过热	油泵磨损或损坏	修理或更换油泵
		油的粘度过低	使用推荐粘度的液压油
	溢流阀	溢流阀调整不当	重新调整溢流阀
		溢流阀损坏	更换溢流阀